Gerade wegen dieser außergewöhnlichen Geschichte sieht man heute die "Erben des Rhombus" auf allen Straßen der Welt.
1894-1909: die Ära der Pioniere
1894 entwickelt und stellt Marius Berliet in Lyon einen Hubkolbenmotor her, dann baut er sein erstes Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. 1906 baut er seinen ersten Lastwagen.
1898 entwickelt Louis Renault nahe bei Paris in Billancourt ein Vierganggetriebe, dann bringt er sein erstes Automobil heraus, einen Kleinwagen mit Œ PS. Ab 1900 produziert er das erste selbstfahrende Nutzfahrzeug und erfindet 1906 den Vorläufer des Busses für die Stadt Paris.
1914-1918: die erste Massenproduktionen
Bei Berliet werden täglich 40 CBA LKWs hergestellt, die zu den Fahrzeugen an der Front von Verdun stoßen. 600 Taxis, die zum Sieg von la Marne beitragen, lassen Renault in der Nachwelt fortleben. 
1917 baut die Marke mit der Raute den ersten modernen Panzer der Geschichte. Latil baut den ersten Allrad-LKW. Er ist die logische Folge aus dem motorisierten Vorderradantrieb im Jahr 1898.
1919-1928: vielseitiger werden, um auf dem Markt zu bestehen
Louis Renault und Marius Berliet, geniale Industrielle, errichten ihre Automobilgruppe. Berliet beteiligt sich ebenfalls an der Herstellung des von der französischen Regierung bestellten Panzers Renault FT 17.
Renault ist 1923 die erste Marke, die eine Straßenzugmaschine anbietet. Im gleichen Jahr noch tauchen Fahrzeuge mit Holzgasgeneratoren und die erste Zugmaschine mit Servobremse auf, die auf alle 4 Räder einwirkt. 1928 wird der erste Dieselmotor bei einem LKW eingebaut
1952-1978: Etappen beim Aufbau einer Firmengruppe 
Laffly, Rochet Schneider, Camiva und Citroën schließen sich zwischen 1952 und 1974 Berliet an, der 1957 den Berliet T100, größter LKW der Welt baut.
1955 entsteht Saviem, hervorgegangen aus dem Zusammenschluss von Latil, dem Geschäftsbereich LKW von Renault und Somua, Richard Continental im Jahr 1965, dann Sinpar im Jahr 1975, die sich Saviem anschließen. 1978 schließen sich Berliet und Saviem zusammen, um den einzigen französischen LKW-Hersteller zu gründen, der 1978 zu Renault Véhicules Industriels, Bereich „Nutzfahrzeuge“ der Gruppe Renault wird.
Seit 1983 – in Richtung Weltmarkt
1983 setzt Renault Véhicules Industriels die Gründung der mächtigsten internationalen Gruppe mit dem Kauf von Dodge Europe, dann 1990 der legendären amerikanischen Marke Mack fort.
Das Jahr 1992 ist eine neue wichtige Etappe: Aus Renault Véhicules Industriels wird Renault V.I. Im Jahr 2001 wird Renault V.I in die Gruppe Volvo integriert. Im Jahr 2002 nimmt sie die internationale Handelsbezeichnung „Renault Trucks“ an.
